در صنعت پوشش قطعات خودرو، پایداری تجهیزات، راندمان سیم کشی و هزینه های نگهداری به طور مستقیم بر راندمان تولید و عملکرد تحویل تأثیر می گذارد. در طول ارتقای خط تولید پوشش قطعات خودرو، یک مشتری با مشکلات متعددی در سیستم IO موجود مواجه شد، از جمله نیاز به فضای کابینت کنترل بزرگ، سیم کشی پیچیده و هزینه های بالای نگهداری.

برای حل این مشکلات، مشتری راه حل DECOWELL RB Remote IO را با موفقیت بهینه سازی سیستم کنترل اتوماسیون و بهبود قابل توجهی بهره وری عملیات تجهیزات و راحتی تعمیر و نگهداری را اتخاذ کرد.

خط تولید مشتری عمدتا برای کاربردهای پوشش اتوماتیک قطعات خودرو استفاده می شود. کل سیستم قالب‌گیری تزریقی، پاشش رباتیک، و فرآیندهای انتقال خودکار را ادغام می‌کند که به ارتباطات پرسرعت، عملکرد IO پایدار و تعمیر و نگهداری آسان نیاز دارد.

سیستم کنترل اصلی مبتنی بر معماری PLC میتسوبیشی با پروتکل ارتباطی CC-Link IEFB بود. پیکربندی IO موجود شامل:

• FX5-16EX/ES
• FX5-16EYR/ES
• FX5-8AD
• FX5-4DA

با افزایش تقاضای تولید، چندین مسئله به تدریج در راه حل اصلی آشکار شد.

ماژول های اصلی میتسوبیشی IO فضای قابل توجهی از کابینت را اشغال کردند و مهندسان را مجبور به رزرو مناطق نصب بزرگتر در طول طراحی کابینت الکتریکی کردند. این کارایی استفاده از کابینت را کاهش داد و بر عملکرد اتلاف گرما تأثیر منفی گذاشت.

روش سیم کشی بلوک ترمینال سنتی نیاز به تثبیت پیچ M3 داشت که سیم کشی میدانی را پیچیده و وقت گیر می کرد. در نتیجه:

• راندمان نصب پایین بود
• هزینه های نیروی کار افزایش یافت
• مونتاژ تجهیزات به نیروی انسانی بیشتری نیاز داشت

هنگام جایگزینی ماژول های IO در سیستم اصلی، اپراتورها باید:

• تجهیزات را خاموش کنید
• سیم های سیگنال سنسور را جدا کنید
• پس از تعویض سیستم را دوباره سیم کشی کنید

این فرآیند زمان نگهداری را افزایش داد و خطرات سیم کشی نادرست را ایجاد کرد که بر عملکرد عادی تولید تأثیر می گذارد.

این پروژه پیکربندی زیر را اتخاذ کرد:

• RB-1140
• 210 ساعت × 4
• 310H × 4
• 4054 × 4
• 5054 × 4
• 4754 × 4

سری RB به طور کامل از پروتکل CC-Link IEFB پشتیبانی می کند و امکان ادغام یکپارچه با سیستم PLC موجود میتسوبیشی را بدون تغییرات عمده در معماری کنترل اصلی فراهم می کند.

این امر دشواری ارتقا و هزینه های پیاده سازی را تا حد زیادی کاهش داد.

سری DECOWELL RB دارای طراحی فوق العاده باریک با ضخامت ماژول تنها 12 میلی متر است.

در مقایسه با راه حل اصلی، سیستم جدید:

• اشغال فضای کابینت به طور قابل توجهی کاهش یافت
• بهبود عملکرد اتلاف گرما
• توسعه آتی ساده شده

این به ویژه برای کاربردهای تجهیزات پوشش خودرو با تعداد زیادی از نقاط IO مفید است.

سری RB از اتصالات ترمینال با قطر بزرگ استفاده می کند و سیم کشی را در مقایسه با ترمینال های پیچی M3 بسیار آسان تر می کند.

مزایا عبارتند از:

• فرآیند سیم کشی سریع تر
• بهبود راندمان نصب
• کاهش شدت کار برای تکنسین ها

مشتری زمان مونتاژ تجهیزات را به طور قابل توجهی کوتاه کرد و هزینه های کلی نیروی کار را کاهش داد.

یکی از نگرانی های اولیه مشتری، کارایی تعمیر و نگهداری بود.

سری DECOWELL RB از قابلیت hot-swapping پشتیبانی می‌کند و به اپراتورها اجازه می‌دهد تا ماژول‌های IO را بدون خاموش کردن سیستم در هنگام جایگزینی همان نوع ماژول جایگزین کنند.

مزایای اضافی عبارتند از:

• طراحی مدولار سه بخش بدون سیم کشی مجدد
• توابع تشخیصی داخلی
• نظارت بر وضعیت ماژول در زمان واقعی از طریق PLC

این ویژگی ها به طور موثری دشواری تعمیر و نگهداری را کاهش داد، خطاهای سیم کشی را به حداقل رساند و زمان خرابی تجهیزات را کوتاه کرد.

برای خطوط تولید پوشش خودرو که به طور مداوم کار می کنند، این به معنای راندمان تولید بالاتر و هزینه های نگهداری کمتر است.

همانطور که اتوماسیون تولید خودرو به پیشرفت خود ادامه می دهد، سیستم های IO متمرکز سنتی برای کارخانه های هوشمند مدرن کمتر مناسب می شوند.

راه حل های IO از راه دور چندین مزیت را ارائه می دهند:

• کاهش پیچیدگی سیم کشی
• نصب سریعتر
• تعمیر و نگهداری آسان تر
• طراحی کابینت با صرفه جویی در فضا
• مقیاس پذیری بهتر سیستم

در پوشش خودرو، جوشکاری، مونتاژ و سایر کاربردهای اتوماسیون فشرده، سیستم های IO از راه دور به طور فزاینده ای به راه حل ترجیحی تبدیل می شوند.

در این پروژه پوشش قطعات خودرو، DECOWELL با موفقیت به مشتری کمک کرد تا چالش های عملیاتی کلیدی را از طریق راه حل IO از راه دور سری RB حل کند، از جمله:

• استفاده بیش از حد از فضای کابینت
• سیم کشی پیچیده
• هزینه های نگهداری بالا
• خرابی طولانی تجهیزات

برای تولید کنندگان تجهیزات پوشش خودرو و کارخانه های قطعات خودرو، انتخاب یک سیستم IO راه دور پایدار، کارآمد و سازگار با تعمیر و نگهداری به یک استراتژی مهم برای بهبود رقابت تولید تبدیل شده است.